تعمیر گیربکس آریزو 5 چقدر هزینه دارد؟ ، کیفیت چینی اما قیمت بیشتر از ژاپنی!
به گزارش مجله آی سیب، هزینه تعمیر گیربکس آریزو 5 که از نوع CVT است و با خودروهایی مانند آریزو 6، آریزو 6 پرو، ام وی ام 550 اتوماتیک، ام وی ام ایکس 33 اتوماتیک، تیگو 5، تیگو 7 پرو و… مشترک است بسیار زیاد است! به طوری که اغلب تعویض آن به صرفه تر است. اما موجودی این گیربکس در بازار زیاد نیست و معمولا خریدار باید مدتی را در انتظار تامین آن سر کند. در این گزارش به آنالیز مشخصات فنی و هزینه تعمیر این نوع گیربکس می پردازیم.
خبرنگاران - مجتبی اسماعیلی: گیربکس های CVT برای کاهش مصرف سوخت و استهلاک طراحی و فراوری شده اند اما روی کاغذ! چرا که در عمل چندان به اهداف خود نرسیدند در حالی که لذت رانندگی را هم سلب را و صدای آزار دهنده ای دارند.
به جز معدود گیربکس های CVT مربوط به هوندا و نیسان آن هم بعضی از مدلها، مابقی انواع گیربکس های CVT عذاب آور هستند. البته این صحبت مربوط به گیربکس های ژاپنی و اروپایی است. حالا فرض کنید این گیربکس ها به وسیله چین کپی و مقرون به صرفه سازی هم بشوند!
اینجاست که هزینه تعمیر گیربکس آریزو 5 و خودروهای هم خانواده آن یقه مشتری را می گیرد. اما قبل از پرداختن به هزینه ها بهتر است کمی درباره گیربکس CVT محصولات چری موجود در ایران بدانیم.
گیربکس CVT چری از کجا آمده است؟
خودروهای آریزو 5، آریزو 5 اسپرت، آریزو 6، آریزو 6 پرو، تیگو 5، تیگو 7، تیگو هفت پرو و ام وی ام X22 پرو همگی از گیربکس CVT مشابه استفاده می نمایند.
این گیربکس های CVT با کد CVT 25/28 محصول شرکت 万里扬 Wanliyang چین هستند. این گیربکس در اصل به وسیله تیم تحقیق و توسعهٔ چِری (Chery) توسعه پیدا کرد و سپس در اختیار شرکت Wanliyang نهاده شد. خط فراوری و مجموعهٔ توسعه در ناحیهٔ 芜湖 (Wuhu)، استان 安徽 (Anhui) قرار گرفته است.
البته در مدلهای قدیمی چری از نسل قبلی این گیربکس یعنی CVT19 استفاده شده است که به معنای واقعی کلمه کند و بی حال بودند. اما چری با اضافه کردن شبیه ساز تعویض دنده 9 سرعته و اندک تغییرات فنی و نرم افزاری، عکس العمل و کارایی این گیربکس را بهبود بخشید.
این گیربکس همانطور که اشاره شد به شبیه ساز 9 سرعته تعویض دنده مجهز است که اندکی به لذت رانندگی می افزاید و توان تحمل گشتاوری بین 250 تا 280 نیوتون متر را دارد.
اما این گیربکس چقدر خرج روی دست مشتری می گذارد؟
هزینه تعمیر گیربکس آریزو 5
مطابق استعلام ها و بعلاوه نظر یک تعمیرکار گیربکس، تعمیر گیربکس آریزو 5 اگر تسمه پاره نموده باشد و بوش آن گشاد شده باشد و احتیاج به تعویض پمپ روغن و ساعتی هم داشته باشد به حدود 120 میلیون تومان می رسد! هزینه تعمیرات و سرویس جزیی آن نیز حدود 40 تا 50 میلیون تومان است. این در حالی است که تعمیرات مشابه برای گیربکس های ژاپنی و اروپایی CVT هزینه کمتری دارند!
هزینه کامل تعویض این گیربکس نیز در حدود 190 میلیون تومان و کمیاب است. حالا نکته اینجاست که این گیربکس تقریبا هر 70 هزار کیلومتر احتیاج به تعمیر یا تعویض دارد! خودروهای صفر کیلومتری که گارانتی دارند در نهایت و احتمالا با برو و بیا می توانند آن را به صورت رایگان تعمیر یا تعویض نمایند. پس اگر قصد خرید خودروهای دست دوم چری (که گارانتی تمام شده است) با این نوع گیربکس را دارید، حتما گیربکس آن را کارشناسی کنید.
منبع: بیت ران